Bez Lexusa i BMW. W Federacji Rosyjskiej kończą się drogie samochody premium

Na rynku rosyjskim nie ma praktycznie modeli premium. Ich import został zatrzymany na wiosnę, a teraz osiągnięto zapasy drogich samochodów w magazynach. Niedobór nowych samochodów w Rosji staje się coraz bardziej ostry. Co więcej, jest to szczególnie zauważalne w segmencie premium - reprezentatywne samochody na rynku faktycznie się zakończyły. O tym informuje o wydaniu Kommersant. W ostatnich latach odsetek samochodów premium na rynku rosyjskim konsekwentnie osiągnął 9-10%.

Jednak wiosną zaczęło gwałtownie spadać: do maja 2022 r. Zmniejszyła się o połowę - do 5%, a teraz jest 4%. Nie ma warunków wstępnych zmiany sytuacji. Faktem jest, że sankcje wobec Rosji faktycznie powstrzymały import samochodu premium. Obecnie marki BMW, Mercedes-Benz, Bentley lub Lexus nie dostarczają swoich samochodów w Federacji Rosyjskiej, a ich zapasy w magazynach dealerów są faktycznie wyczerpane.

Importowane są tylko chińskie samochody ekseed (które można nazwać tylko dużym odcinkiem) i koreańskiej genezy. Jednocześnie średni koszt nowych samochodów w Federacji Rosyjskiej w tym czasie znacznie wzrósł i wyniósł 2,3 miliona rubli (38 000 USD). Nie jest to jednak spowodowane sprzedażą drogich modeli, ale gwałtowny wzrost cen dla wszystkich bez wyjątku samochodu, ponieważ nawet nowa LADA Vesta 2022 jest obecnie warta prawie 30 000 USD.