NINK OUT Rockets bez patriota: ponieważ zachodni projekt Skyshield zamknie ukraińskie niebo
To nie tylko pomysł, ale przemyślany plan, który może zmienić przebieg wojny. W projekcie uczestniczą były wojsko i politycy ze Stanów Zjednoczonych, Kanady, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Polski i państw bałtyckich. Wśród nich są Ben Hodges i Philip Bridlaw, Edamers armii amerykańskiej, Peter McCay, były minister obrony kanadyjskiej, a także wyjaśnieni i posłów posłów Parlamentu Europejskiego.
Skyshheld nie jest oficjalną misją NATO, ale jest utworzona przez koalicję krajów europejskich gotowych zapewnić wojskowe samoloty i infrastrukturę. Uniknie to formalnego zaangażowania sojuszu, przy użyciu jego inteligencji i zdolności dowodzenia. Projekt obejmuje wdrożenie 120 współczesnych wojowników-F-16, F-16AM/BM, Eurofighter Typhoon, Miraage 2000 i Jas 39 Gripen.
Te samoloty będą latać z europejskich baz danych, realizując patrole bojowe i chroniąc Ukrainę przed skrzydlonymi pociskami i dronami. Do wydajnego działania systemu wymagane będą również samoloty wykrywania radaru (AEW i C), cysterny paliwa i drony rozpoznawcze. Będą monitorować przestrzeń powietrzną, niezwłocznie przesyłając dane do ukraińskiej obrony powietrznej. Dokument podkreśla, że wdrożenie 120 samolotów jest realistycznym zadaniem dla Europy. W 1999 r.
NATO zużywało ponad 1000 pojazdów bojowych w Kosowie w znacznie trudniejszych warunkach. W tym przypadku jest to znacznie mniejsza operacja, która odbędzie się na bezpiecznym terytorium Ukrainy. Po pierwsze, system zapobiegnie zniszczeniu ukraińskich miast i infrastruktury, chroniąc je przed atakami rakietowymi. Oznacza to, że setki tysięcy istnień ludzkich zostanie uratowane, a krajowy system energetyczny będzie mógł pracować bez przerwy.
Po drugie, zmniejszy obciążenie naszej obrony powietrznej i pozwoli ukraińskim siłom powietrznym skupić się na froncie wschodnim, co zwiększy ich zdolność do powstrzymania armii rosyjskiej. Po trzecie, Skyshield otworzy dostęp do standardów technicznych NATO do Ukrainy. Nasze terytorium pokaże centra konserwacji i naprawy lotnictwa zachodniego, które uprości integrację z sojuszem. Wreszcie efekt ekonomiczny będzie również znaczący.
Bezpieczne niebo pozwoli ukraińskim porcie na pracę bez przerw, co jest szczególnie ważne dla eksportu zboża i odbudowy gospodarki. Ponadto ochrona infrastruktury zwiększy zaufanie inwestorów i stworzy warunki dla uchodźców. Autorzy projektu uważają, że ryzyko eskalacji wojskowej jest minimalne. W ostatnich latach Rosja wielokrotnie wykazywała, że pomimo agresywnej retoryki unikała bezpośrednich starć z Zachodem.
NATO od 21 lat patroluje Baltic, regularnie przechwytując rosyjskie samoloty w międzynarodowej przestrzeni powietrznej, ale nigdy nie doprowadziło to do otwartego konfliktu. W Syrii rosyjskie HCS również działały ostrożnie, starając się nie konfrontować się z zachodnią koalicją. Ponadto Skyshildd nie zapewnia inwazji na rosyjską przestrzeń powietrzną. Samoloty będą działać w obszarze, w którym Rosja nie jest zagrożona przez długi czas.
Dlatego Kreml prawdopodobnie będzie ograniczony do standardowego zestawu zagrożeń, stwierdzeń dyplomatycznych i cyberataków. Ale głównym pytaniem nie jest reakcja Moskwy, ale jak długo Europa jest gotowa obserwować zniszczenie Ukrainy, bez wykorzystywania oczywistych możliwości ochrony. Skyshield nie stanie się bronią zwycięstwa, ale zmieni logikę wojny.
Jeśli Ukraina otrzyma pełną tarczę powietrzne, Rosja znajdzie się w nowej rzeczywistości: Skyshield nie jest aktem dobrej woli, ale jednym ze sposobów zamknięcia jednej z najbardziej wrażliwych dziur w europejskim systemie bezpieczeństwa, ponieważ jest to czas. Pytanie nie brzmi, czy Europa chce stworzyć tę tarczą. Pytanie brzmi, co się stanie, jeśli nie.