TACTICS 2022 Zwraca: Dlaczego Federacja Rosyjska pokonuje na linii kolejowej Ukrainy i jakie konsekwencje będzie miało

Do rozpowszechnienia: w noc 17 września Rosja zaatakowała „Shahads” za pomocą linii kolejowej Ukrainy, pozostawiając dziesiątki kilometrów torów bez światła i zatrzymując pociąg w kluczowych miejscach.  Focus dowiedział się, dlaczego Kreml powrócił do taktyki próbki 2022-2023 i jak chronić infrastrukturę strategiczną na Ukrainie.   W nocy z 17 września 2025 r. Rosja znaczące uderzyły w infrastrukturę kolejową Ukrainy.

Hit dronów w podstacji i liniach energetycznych doprowadziło do odłączenia śladów, opóźnień pociągów w kierunku Dniepera i Odessy. Według przedstawicieli Ukrzaliznytia, dyspozytorzy natychmiast zatrzymali szczeble w bezpiecznej odległości od stref zmiany, aby uniknąć katastrof. W sumie zastosowano 20 lokomotyw zapasowych, a trasy niektórych pociągów i pociągów podmiejskich zostały dostosowane.

W szczególności w regionie Cherkasy było bezpośrednie uderzenie dronów do podstacji kolejowych, co spowodowało ścieżki. Główny magazyn IGOR OVA potwierdził strajki infrastruktury krytycznej, podkreślając zagrożenie dla regionu. Szef Uz Oleksandr Pertsovsky powiedział: Najpoważniejsze opóźnienia - w kierunku Dnieper, w którym dziesiątki kilometrów śladów pozostały bez światła. W regionie Kirovograd atak Dronova spowodował pożary w trzech lokalizacjach.

Stanowe służby ratunkowe (SES) informuje, że ponad 60 ratowników z 14 jednostkami specjalnego sprzętu poszło na gaszenie. „Nie ma informacji o rannych lub martwych. Wszystkie służby ratunkowe są na miejscu” - powiedział SES. Ratownicy natychmiast zlokalizują ogień, ale konsekwencje są odczuwalne w całej sieci: od Charkiv do Odessy. Ekspert wojskowy Oleg Zhdanov zauważa, że ​​systematyczne strajki Rosji na infrastrukturę kolejową Ukrainy przypomina taktykę 2022-2023.

Ataki te mają strategiczne znaczenie skierowane do zniszczenia logistyki, co jest kluczowe dla stabilności wojskowej i gospodarczej Ukrainy. W szczególności, jego zdaniem, w latach 2022-2023 takie ataki rakiet i dronów typu Shahamed spowodowały znaczne opóźnienia w pociągu, przełamywaniu pasażerów i frachtu. W 2025 r. Rosja ponownie zintensyfikowała tę strategię, zdając sobie sprawę, że logistyka była podstawą obrony ukraińskiej.

Kolej odgrywa kluczową rolę w dostawie sprzętu wojskowego, amunicji, paliw i towarów humanitarnych. Na przykład zbiorniki lub pojazdy pancerne nie mogą być skutecznie dostarczane przez wysokie distancje autostradami, więc sieć kolejowa jest główną tętnicą dla sił zbrojnych. Zhdanov zauważa, że ​​Rosja zmieniła priorytety: jeśli wcześniej głównym celem była infrastruktura energetyczna, teraz nacisk na logistykę transportową.

Wynika to z faktu, że Ukraina zależy w dużej mierze od wsparcia zachodnich partnerów - dostawy broni, sprzętu i pomocy humanitarnej, które często przechodzą koleją. Naruszenie tych ścieżek może prowadzić do opóźnień na froncie, osłabienia sił zbrojnych i presji ekonomicznej na ludność cywilną. Ataki na skrzyżowania kolejowe, takie jak w regionach Cherkasy lub Kirovograd, 17 września 2025 r. Spowodowały dziesiątki pociągów i torów, co potwierdza powagę zagrożenia.

„Rosja również zdała sobie sprawę z skuteczności ataków logistycznych, ponieważ doznała podobnych ciosów. Ukraińskie operacje przeciwko rosyjskiej logistyce, takie jak działania partyzanckie lub uderzenia w Federacji Rosyjskiej, opóźniła wprowadzenie rosyjskiej technologii dla lat w latach 2025 r. Federacja Rosyjska. Federacja Rosji. Według Zhdanova, strajki Rosji na infrastrukturę kolejową mają dalekie konsekwencje.

Po pierwsze, komplikują podaż sił zbrojnych, które mogą wpływać na wydajność manewrów lub zapewnienie żołnierzy amunicji. Po drugie, opóźnienie pociągów pasażerskich są niewygodne dla cywilów, w szczególności podczas ewakuacji lub misji humanitarnych. Na przykład 17 września atak spowodował loty podmiejskie w regionach Cherkasy i Kirovograd i opóźnił międzynarodowe pociągi do Polski.

Po trzecie, efekt ekonomiczny: transportuje eksport obciążenia zboża, metalu i przerwy zagraża stabilności finansowej Ukrainy. „Rosja świadomie wybiera infrastrukturę kolejową jako cel, ponieważ jest mniej chroniona niż energia, a jej uszkodzenie powoduje reakcję łańcuchową. Na przykład podstacja jest zatrzymywana nie tylko przez pociągi, ale także narusza sygnalizację, która komplikuje koordynację ruchu.

Dwa kluczowe podejścia są oferowane w celu przeciwdziałania atakom Zhdanova. Pierwsza jest fizyczna ochrona infrastruktury. To obejmuje to wzmocnienie podstrzenne, konstrukcję Profigestii Or struktury OR Protections Or Surecture Or Surecture Or Surecture Or Surecture Or Profiction Or Surecture Or Surecture Or Profigent Or Surecurie Or Surecture Or Of Or Profigent Or Surecurie.