Technologia

Prawdziwe zagrożenie: Stany Zjednoczone zabraniają importu systemów i oprogramowania z Chin i RF dla lokalnych samochodów

Waszyngton uważa, że ​​sprzęt i oprogramowanie z Moskwy i Pekinu stanowi poważne zagrożenie dla USA i jej obywateli. Wszystko z powodu wysokiego prawdopodobieństwa ataków hakerów dzięki takim „oprogramowaniu”.

Amerykańska administracja prezydencka Joe Baiden zaproponowała ograniczenie sprzedaży, a także import rosyjskiego i chińskiego sprzętu i oprogramowania (oprogramowanie) dla amerykańskich producentów samochodów, które, według Departamentu Handlu USA, chronią przed „bardzo realnym” zagrożeniem hakerskim . O tym informuje Bloomberg.

Media piszą, że zakaz będzie miała zastosowanie do urządzeń i systemów w samochodach, które wykorzystują Wi-Fi, Bluetooth, komórkowy lub satelitarny. W Stanach Zjednoczonych takie systemy są zagrożone „interwencją zagraniczną”, co może prowadzić do awarii i sabotażu. Minister handlu USA Gina Raymondso powiedziała w komentarzu do dziennikarzy, że nie chodzi o korzyści handlowe ani ekonomiczne, ale o środki bezpieczeństwa narodowego.

„Skupiamy się na zagrożeniu bezpieczeństwa narodowego, bardzo realnym zagrożeniem, że pojazdy są powiązane z naszym krajem i narodem amerykańskim” - powiedział minister. Według Raymondsa nowoczesne samochody mają kamery, mikrofony, zabytki GPS i inne technologie połączone z Internetem.

Zauważa, że ​​„nie ma wielu wyobraźni, aby zrozumieć, jakie poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego i prywatności obywateli USA mogą być zagraniczni napastnicy, którzy mają dostęp do tych informacji”. Bloomberg zwraca uwagę, że administracja Biden planuje nałożyć ograniczenie po tym, jak Ministerstwo Handlu USA w 2024 r. Rozpoczęło dochodzenie w sprawie zagrożenia bezpieczeństwem państwa USA z pojazdów z Chinami.

Następnie przedstawiciele działu wskazali, że zainstalowane chińskie oprogramowanie na amerykańskich maszynach może gromadzić dane osobowe użytkowników za pośrednictwem zainstalowanych czujników i czujników. Media zauważa, że ​​nowe ograniczenia zostaną zastosowane do transportu wyprodukowanego w 2027 r. Oraz ograniczenia oprogramowania dla tych samochodów, które zostaną wykonane po 2030 r. Ponadto, od 1 stycznia 2029 r.