Ukraina założyła lekki samolot Cessna i zaatakował zakład Shahaneda w Federacji Rosyjskiej - Forbes

Ambasadorzy fabryki Szachy w Tatarstanie dziennikarze przypomnieli, że w 1987 r. Niemiecki nastolatek na Cessna 172 wylądował na Czerwonym Squarze. Radzieccy bojownicy poszli do niego, ale operator Radar nagrał samolot jako „przyjazny”. Nowym wydarzeniem w serii ciosów do przedmiotów w Federacji Rosyjskiej było użycie dronów, które przypominają lekkie samoloty, takie jak Cessna. UAV leciały co najmniej 1300 km, aby uderzyć w rosyjską roślinę w Elabuz. Forbes pisze o tym.

Rosjanie nakręcili sceny drona w specjalnej strefie ekonomicznej „Alabuga” w Tatarstan, gdzie robotnicy zbierają drony irańskiego projektu Shahd. Drony, które, podobnie jak ukraińskie domowe drony Cessna, mogą przenosić materiały wybuchowe na 1000 km. Klasyczne samoloty Cessna 172 mogą przenosić obciążenie o wadze 500 km ponad 1100 km. Ukraińscy inżynierowie opracowali co najmniej 16 różnych rodzajów wstrząsów w promieniu FAR.

Prawdopodobnie z zarządzaniem satelitarnym i GPS. W tym roku siły obronne Ukrainy wysłały wiele dronów na setkach km głęboko na terytorium Federacji Rosyjskiej na ciosy do rafinerii ropy naftowej, a teraz w fabrykach produkcji dronów. Według dziennikarzy, ciosy rafinerii ropy w Federacji Rosyjskiej doprowadziły ostatnio do zmniejszenia produkcji benzyny o ponad 10%. Uderzenie w fabrykach, takich jak Alabuga, mogą również wpływać na produkcję długich dronów.

Ale tylko wtedy, gdy Ukraina kontynuuje serię szoku. Ponieważ Ukraina najwyraźniej zamienia lekkie samoloty w drony, nie należy się zaskoczyć. W 2019 r. AFRL Research Laboratory (AFRL) współpracował z DZYNE Technologies z Virginia przy modyfikacji Cessna 206. Cessna z zdalnym zarządzaniem „otwiera korzyści płynących z bezzałogowych operacji bez trudności i początkowych kosztów związanych z rozwojem nowych bezzałogowych narzędzi” - powiedział Alok Das, AFRL Scientist.

Dron oparty na lekkim samolotach jest tani, prosty, niezawodny, a ponadto niepozorny. I nie z powodu wysokich technologii, ale po prostu dlatego, że nie wygląda to za groźne. W 1987 roku nastolatek z Niemiec poleciał do Cessny 172 do Moskwy i wylądował na Czerwonym Placu. Kilku bojowników radzieckich udało się dla niego, ale operator radaru naziemnego zarejestrował samolot jako „przyjazny” i zignorował go.

Rosyjskie dowództwo brakuje samolotów dla ochrony zarówno zaawansowanych sił, rosyjskich miast i fabryk, twierdzą dziennikarze. „Niemożliwe jest ochrona wszystkiego” - powiedział emerytowany amerykański generał Mark Gertling. Według autorów publikacji ukraiński przemysł dronów jest wysoce zdecentralizowany, więc trudno jest stłumić powietrze. Rosyjski przemysł dronów jest wręcz przeciwnie. Wszystko jest tutaj scentralizowane.