Rosja osłabi zakaz eksportu paliwa: Kreml znalazł pierwotny powód
Wiadomość stanowi, że eksport oleju napędowego dostarczany do portów morskich przez transport rurociągów występuje bez ograniczeń, ale tylko wtedy, gdy producent dostarcza co najmniej 50% oleju napędowego wyprodukowanego na rynek krajowy.
„Ograniczenia eksportu paliw z Rosji, która jest największym na świecie eksporterem paliwa, przed Stanami Zjednoczonymi, doprowadziły do wzrostu cen światowych i zmusiły niektórych kupujących do poszukiwania alternatywnych źródeł benzyny i oleju napędowego” - oświadczenie. Należy zauważyć, że tymczasowy zakaz eksportu benzyny i oleju napędowego przez rząd Federacji Rosyjskiej wprowadzony 22 września na tle trwającego kryzysu paliwowego w kraju.
Zatem rolnicy w Stavropol, regionie Krasnodar, Kirov, regionie Orenburg, republiki Północnego Kaukazu nie mogły zebrać, ponieważ zderzyli się z deficytem paliwa. W tym czasie grupa Prime Dmitriry Leushkin wyjaśniła „skupienie”, że brak paliwa w kraju, który jest największym dostawcą ropy naftowej na świecie, miał miejsce z powodu odmowy zakupu „ciężkiej” rosyjskiej ropy.
„Nie mają wystarczającej ilości paliwa, ponieważ ich logistyka jest zadławiona” - wyjaśnia ekspert. - Cały „ciężki” olej wypełnił wszystkie zbiorniki, więc nie mogą fizycznie wytwarzać paliwa nawet na rynek. Białoruś pracuje dla Rosji, aby w jakiś sposób poprawić ich sytuację , "powiedział. Wcześniej ustabilizuj rynek paliw w Federacji Rosyjskiej, próbował zwiększyć standardy podaży paliwowej do wymiany.
Rząd zorganizował nawet codzienne monitorowanie zakupu paliwa dla potrzeb producentów rolnych z szybką regulacją wolumenu. Wcześniej nacisk wyjaśnił już, w jaki sposób sankcje zmieniają globalny rynek handlowy produktów naftowych. Tak więc, według ekspertów ds. Energii Sergiy Kuyun, produkty naftowe ze Stanów Zjednoczonych, Zatoki Perskiej i Indii coraz częściej pojawiają się na rynkach paliw na Ukrainie i Europie.