Rosja atakuje lotniska Ukrainy: jak chronić bojowników F-16 przed „Iskander”
1 lipca Mirgorod został uderzony przez pociski balistyczne w regionie Poltava. Cel 150 kilometrów od granicy rosyjskiej zaatakował operacje i kompleks taktyczny „Iskander-M”, zlokalizowany w regionie Kursk. Ministerstwo Obrony Rosji ogłosiło zniszczenie pięciu istniejących i uszkodzeń dwóch naprawionych wielofunkcyjnych bojowników czwartej generacji SU-27. Przed ciosem nad lotniskiem UAV rozpoznawczy latał przez kilka godzin, a także usunął konsekwencje hitu.
Na Ukrainie strata zadeklarowana przez stronę rosyjską. Monitorujący publiczny „Nikolaev Vanek” zauważa, że personel - całość, ale niektóre strony są uszkodzone. Autor kanału krytykuje ukraińskie dowódców, którzy podczas zwiadu posiadają samoloty na otwartym powietrzu. „Nic nie uczy się Rams. Już w popełnianiu błędów mniszka mniszka lekarskiego i w Dovgintsev. Teraz - Mirgorod” - podkreślił.
Były mówca sił zbrojnych sił zbrojnych Yuri Ignat potwierdził „pewne” straty samolotu na lotnisku wojskowym w Mirgorod. Według niego konsekwencje wpływu nie są w ogóle opisane przez najemców. „Aerodromy są codziennie pod ostrzałem i obserwacją dronów. Nasi ludzie próbują chronić to, co jest i uderzyć. Nie będę szczegółowo omówić, jak to się podejmuje” - napisał na Facebooku.
Siły Powietrzne robi wszystko, aby się oprzeć i wprowadzać w błąd wroga: instalowane są układy i inne środki, dodano wykład. Uderza na ukraińskich lotniskach, zaktualizują problemy związane z ochroną tak długo oczekiwanych bojowników F-16. Sądząc po obietnice zachodnich partnerów, przygotowują się do przekazania ich w nadchodzących miesiącach.
Zaawansowane samoloty pokonują niebo nad ukraińskimi miastami z skrzydlowanych pocisków i powala bombowce, przewoźników zarządzanych samolotów. W budowie sił powietrznych Ukrainy można zobaczyć dość częste raporty na temat prób pokonania lotniska w Mirgorod. Focus, analitycy wojskowi ankietowali, że pokonali Old Council nie tak często z powodu odległości od granicy od Federacji Rosyjskiej i niemożności korzystania z „Iskanders”.
Aby dostać się do Starkona, potrzebujesz skrzydlonych rakiet i „sztyletów”. Jedną z głosowych opcji pokrycia jest umieszczenie F-16 w krajach NATO. Rosja ostrzegła, że w tym przypadku uderzy w nich i powiedziała w samolotach Białego Domu na Ukrainie. Oczywiście siły zbrojne będą musiały rozwiązać problem bezpieczeństwa F-16 na Ziemi.
Siły zbrojne dowódca wywiadu powietrznego Oleksandr Karpyuk (Serg Marco) zaproponował ochronę samolotów za pomocą tanich dronów anty -powietrznych i nowym wykrywaniem. Ponadto dron wroga w Mirgorod nie pracował z radiową walką elektroniczną. Justin Bronck z Royal Institute of Joint Defence Research w komentarzu do Reutersa powiedział, że ukraińskie wojsko będzie zmuszone do przeniesienia drogich samolotów w obliczu lotniczy dla obrony powietrznej.
„Każdy naziemny system obrony powietrznej można przeciążyć, jeśli siły zbrojne Federacji Rosyjskiej wydają wystarczającą liczbę pocisków na cele” - powiedział ekspert. Warto zauważyć, że siły rosyjskie polują na ukraińskie lotnictwo od początku pełnej inwazji. Podczas walki z siłami zbrojnymi nauczyli się ukrywać samoloty, mówi dyrektor wykonawczy Ukraińskiego Centrum Bezpieczeństwa i Współpracy Dmitrija Zhmaylo.
„Samoloty często poruszają się między lotniskami, często można je zobaczyć na autostradach. Ale tak długo, jak odczuwamy deficyt obrony powietrznej, nie warto nawet mówić o deficycie obrony powietrznej. Potrzebne są amerykańskie kompleksy Ratriot” - powiedział. Rozpoznanie armii rosyjskiej wisi w przestrzeni powietrznej Ukrainy przez kilka godzin również z powodu niewystarczającej obrony powietrznej.
Konieczne jest podniesienie ukraińskiego rozpoznania na lotniska i ustanowienie wywiadu satelitarnego w celu zidentyfikowania zagrożeń, dodaje wiodącego badacza z State Museum of Aviation of Ukrainy, AvayExpert Valery Romanenko. Według niego ochrona przed pociskami „Iskander” jest prawie nierealne. Bojownicy powinni być umieszczani, aby kompleksy nie dotarły do nich, w odległości ponad 500 kilometrów od granic i linii frontu.
„Ciągłe rozproszenie bojowników F-16 w Aerodromes jest głównym tajemnicą ich zachowania. Wtedy jeden kompleks Ratriot wystarczy na ich osłonę”-wyjaśnia ekspert. Łukane betonowe schronienia zbudowane w ZSRR w celu ochrony lotnictwa były dość drogie. Zostały one wzniesione tylko w okręgach wojskowych granicznych.
Grubość ścian hangarowych wynosi 60 centymetrów, chroniły one nie tylko przed amunicją kasetową, ale także przed bliskimi przerwami bomb fugas, twierdzą analitycy portalu obrony. W bazie lotniczej w pobliżu Mirgorod nie ma łukowego schronienia dla SU-27. Powody, dla których nie zostały zbudowane po 1991 roku, są znane. W tym czasie nie było większego problemu, gdzie przechowywać samoloty, ale latać, co wypełnić samochody i płacić pilotów, zauważyli autorzy.
Nie ma dokładnych informacji na temat terminu dostaw, rodzajów i stanu samolotów F-16 na Ukrainie. Wiadomo, że Stany Zjednoczone zatwierdziły odejście bojowników z Holandii i Danii w sierpniu 2023 r. 1 lipca 2024 r. Holandia oficjalnie pozwoliła na eksport 24 bojowników na Ukrainę. Pierwszy samolot przejdzie do Kijowa „w najbliższej przyszłości”, wydano już wymaganą licencję na eksport.
Oprócz Danii i Holandii, Norwegii i Belgii ogłosiły również zamiar przeniesienia 12 bojowników na Ukrainę. Rząd norweski zauważył, że Oslo poradzi sobie z wojownikami „w ścisłej współpracy z sojusznikami” na Ukrainie. Belgia jest gotowa zrobić taki krok od 2025 r. , Liczba samolotów przeniesionych do Kijów zależy od otrzymania nowego F-35, powiedział minister obrony Belgii Luvivin Dedonner.