Slinowanie lotnictwa Federacji Rosyjskiej. Co przeciwnik oznacza utratę innego samolotu A-50

Analityk Alexander Kochetkov podsumowuje udane polowanie na ukraińską obronę powietrzną w kolejnym samolocie wywiadu FAR A-50. W przypadku lotnictwa rosyjskiego strata ta jest taka sama jak w przypadku osoby - częściowej utraty widzenia. Nasza obrona powietrzna pięknie spadła, a rosyjska obrona powietrzna spadła z następnego (i super ważnego) rosyjskiego samolotu DLV A-50U. Drugi raz, co jest fantastycznym osiągnięciem.

Ponieważ na świecie nie zostaliśmy pobici przez żaden samolot z dalekiego systemu wykrywania, a my byliśmy dwa, a jeden został uszkodzony na lotnisku. Bez długiego samolotu rozpoznania wrogie lotnictwo nie jest całkowicie ślepe, ale na pewno zaślepione. Jego działania stają się sytuacyjne i niskie. Dlatego takie samoloty są przechowywane jako kluczowy element sił powietrznych. Ciągle podkreślaję, że pociski można wytwarzać i kupować od sojuszników. Ale samoloty DRLV - nie.

Rosjanie starają się stworzyć A-100 od dziesięciu lat-samolot DRLV nowej generacji i nie ma mowy. W tym obszarze, przede wszystkim, w nowoczesnych systemach radarowych, sankcje działają. W Nonimperia pozostało sześć takich samolotów i nie oczekuje się ładowania. Jeszcze trudniejsza jest sytuacja w przygotowaniu załóg do tych samolotów - wymaga sztucznych wysoce wykwalifikowanych specjalistów, więzień z kolonii nie zostanie tam opublikowany.

Ogrzewa się osobno, że wróg ponownie nie docenił możliwości naszej obrony powietrznej. Zgodnie z oczekiwaniami odepchnął trasę samolotów rozpoznawczych od przodu, ale za mało. Zostanie to teraz odepchnięte, ale znacznie zmniejszy to skuteczność takiej inteligencji. Co ma szczególne znaczenie, zanim mamy samoloty F-16. Nie chcę ujawniać szczegółów, ale z prawdopodobieństwem udanego ataku może zostać wykonane przez „Patriot-Pac 2” lub SPRC C-200.

Jednak po specjalnej modyfikacji w celu zwiększenia zakresu i zmiany algorytmów sterowania. Niewątpliwie twórcy takich modyfikacji zasługują na najwyższe nagrody państwowe. O C-200. Chciałbym przypomnieć, że w 2001 r. , Podczas wspólnych ćwiczeń obrony powietrznej Ukrainy i Rosji na Krymie, pocisk C-200V nie trafił na samolot, system samozniszczenia nie działał. Rakieta latała 260 km i znalazła samolot pasażerski.

Vopli z wrogich propagandystów, którzy już upadli pod „przyjaznym ogniem” rosyjskiej obrony powietrznej, jest pełnym złudzeniem. Cichy cel, który leci na przedpłodnej okrągłej trasie, nie identyfikuje się jako wrogie, nawet najstraszniejsze obliczenia obrony powietrznej. Szczególnie dwa razy z rzędu. W tym sensie opcja jest bardziej „prawdopodobna”, że rosyjscy piloci harcerski zabrali ze sobą granat, zaczęli go grać, rzucać się nawzajem i eksplodowała.

To nie jest śmieszne, ponieważ jest to oficjalna rosyjska wersja samolotu katastrofy z Prigogin na pokładzie. Należy pamiętać, że Rosjanie wygodniej jest rozpoznać własnych żołnierzy niż zakładać, że są to udane działania sił zbrojnych, których nie są w stanie zapobiec. Dlatego ścieżką do zwycięstwa jest spowodowanie wroga niezaprzeczalnej porażki, którego nie będą w stanie ukryć.