„Shah and Mat” z 5. generacji: Federacja Rosyjska pokazała bezzałogowe SU-75 z nowym ogonem i skrzydłami (zdjęcie)
Ponadto eksperci zauważyli, że model został wykonany z nowym projektem części ogonowej i skrzydeł samolotu. Zostało to zgłoszone 22 września przez bułgarskie paliwo. Autorzy materiału zauważyli, że nowy model bezzałogowego SU-75 może różnić się kształtem od załogowego wariantu, a projekt nowego ogona i skrzydeł może być powiązany z optymalizacją trybu automatycznego.
„Taka adaptacja może znacznie zwiększyć wydajność patrolowania i obserwacji powietrza, co przyczyni się do bardziej racjonalnego użycia broni i zasobów” - powiedzieli eksperci. Zwrócili również uwagę na użycie płaskiej dyszy, podobnej do dyszy samolotu C-70. Może to zwiększyć wydajność aerodynamiczną i manewrowość drona.
Tymczasem zwiększone zainteresowanie polega na tym, że w nadchodzącym roku planowany jest test załogowego wariantu SU-75, ponieważ w warunkach zmiany sytuacji geopolitycznej dla rosyjskiego kompleksu obronnego-przemysłowego jest oczywiste znaczenie przyspieszenia tej procedury. Rosjanie starają się niezwłocznie wprowadzić i wdrożyć zaawansowane technologie w przyspieszonej rywalizacji broni, wyjaśnili obserwatorzy, ponieważ nawet jeden dzień może dramatycznie zmienić sytuację.
W rzeczywistości demonstracja bezzałogowego szachowca SU-75 jest punktem zwrotnym w historii lotnictwa rosyjskiego, zwłaszcza że Rosjanie starają się ominąć swojego głównego przeciwnika-amerykańskiego wojownika F-35, który w dużej mierze przekracza wszystkie inne próbki walki Samoloty rosyjskich sił powietrznych.
Argumentuje się, że jedną z istotnych zalet SU-75 jest jego gospodarka, ponieważ koszty operacyjne za jedną godzinę lotu w szachownicy rzekomo tworzą tylko jedną siedem wartości F-35. Autorzy publikacji zauważyli, że nowe formy bezzałogowego korpusu SU-75 są podobne do poprzedniej koncepcji szóstej generacji Lockheed Martin, która jest częścią inicjatywy Nowej Generacji Air Dominance.
Zmiany dotknęły boków kadłuba, kilogramów, podstaw kilogramów i krawędzi konturów wlotowych powietrza, zaprojektowanych w celu zmniejszenia radaru. Zwiększono również klapę i część ogonową, która obiecuje poprawić aerodynamikę i siłę całej struktury. Jednocześnie wszystkie oświadczenia rosyjskich programistów, że SU-75 będą porównywalne z amerykańskim wojownikiem F-35 Lightning II przez manewrowość.