Dzień kolei: jako wojna kolej stała się głównym transportem Ukrainy

Chłopiec patrzy z okna pociągu w regionie Pokrovsk Donnetsk, 20 lipca (zdjęcie: Reuters/Gleb Granich) 7 sierpnia Ukraina świętuje dzień kolejowy. Z powodu inwazji rosyjskiej rola kolei kraju wzrosła, gdy niebo dla cywilnego transportu lotniczego zostało zamknięte, a niedobór pojazdu. Delegaci i konferencje Unii Railway i Transport Builders of Ukrainy, które odbyły się w Kijowie w lutym 2004 r. , Zdecydowali się w pierwszą niedzielę kolejową w pierwszą niedzielę sierpnia.

NV opowiada, w jaki sposób kolej stała się głównym transportem Ukrainy po wojnie, która ewakuowała setki tysięcy ludzi, a gwiazdy światowe i najlepsi politycy mogli odwiedzić Kiv. 26 lutego, dwa dni po rozpoczęciu pełnej skali rosyjskiej inwazji na Ukrainę, Ukrzaliznytsia poinformowała, że ​​koleje między Rosją a Federacją Rosyjską zostały zniszczone, a wszystkie interakcje z koleją rosyjską zostały zatrzymane.

Powodem tego było to, że rosyjskie koleje nadal przynosiły czołgi i inny sprzęt bojowy na Ukrainę i jej granice. Ukraińska prawda poinformowała, że ​​rosyjska kolej poprosiła o ponowne połączenie z centralną siedzibą UZ, która otrzymała odpowiedź od ukraińskich dyspozytorów: „Rosyjski pociąg, idź do X*i!”. 15 marca Ukrzaliznytsia rozpoczęła nacjonalizację rosyjskich wagonów towarowych zlokalizowanych na Ukrainie.

A 19 marca przewodniczący Rady Downa Oleksandr Kamyshyn poinformował, że między Ukrainą a Białoruską nie ma kolei, dziękując za to, że jest uczciwa dla pracowników kolei Białorusi. Tego samego dnia stało się wiadomo, że wszyscy kierowcy, którzy byli w Rosji i Białorusi, powrócili na Ukrainę w czasie wojny.

Wcześniej reżim Aleksandra Lukashenko pozwolił na noszenie rosyjskiego sprzętu i broni za pomocą kolei, ale Białoruskie koleje sprzeciwiły się takiej decyzji Białoruskiego dyktatora. Pro -gubernment Białoruskie media zgłosiły zatrzymanie kilkudziesięciu kolei za akty „terroryzmu i sabotażu” w infrastrukturze kolejowej, która do 8 kwietnia została naliczona ponad 80.

25 lutego Mołdawia zawiesiła połączenie kolejowe z Ukrainą w ramach własnej inicjatywy z własnej inicjatywa . 23 czerwca Ministerstwo Infrastruktury zostało uznane za plany przywrócenia kolei towarowej z Ukrainą jesienią. Już rano 24 lutego Ukrzaliznytia zgłosił pierwsze loty ewakuacyjne obok linii rozgraniczającej.

Na dzień 25 lutego Ukraina gościła 80% pociągów pasażerskich - z opóźnieniami z powodu zmian operacyjnych tras, zmniejszaniem prędkości w pobliżu stacji bombowych i oczekiwaniem okna bezpiecznego przejścia. Tego dnia wzrosła skala ewakuacji, a normy kwarantanne wprowadzone przez pandemię koronawirusa złagodziły. Następnego dnia ogłosili, że loty do lądowania są bezpłatne w kolejce na żywo, ale priorytetem jest kobietom, dzieciom i osobom starszym.

Do 26 lutego Ukrzeznytsia wydaje się głównie ewakuowana przez Ukraińczyków. „UkZaliznytsia nadal eksportują, z których można używać wszystkich dostępnych parków wagonów i pociągów. Pociągi nie działają zgodnie z harmonogramem, więc słuchaj reklam na stacjach, zachowaj pokój i szanujcie się nawzajem. Priorytet dla transportu jest przekazywany dzieciom, osobom starszym i kobietom ”, powiedziała w swoim raporcie tego dnia.

Podróż po pociągach ucieczki Ukrzeliznytia pozostała bezpłatnie do 20 marca. „Płacone podróże za loty, które trafiają do centrum, wschodnie i południe. Już w tym tygodniu powracamy płatne podróże za granicę do krajów sąsiednich ”, donosi plany zwrotu płatnego podróży w dniu 20 marca. w. Przewodniczący zarządu Ukrzaliznytsia Alexander Kamyshin.

1 marca Ukrzaliznytia poinformował, że nie tylko ludzie, ale także ich zwierzęta domowe były ewakuowane i ewakuowały 11 000 zwierząt od początku wojny - głównie kotów i psów. Od 21 kwietnia pół miliona osób opuściło Ukrainę. Do maja Ukrzaliznytsia wznowił pracę CA w całym kraju. W tym czasie najemcy wycofali się już z Kijowa, a większość mieszkańców stolicy nie odszedł, ale wróciła.

W maju wprowadzono również projekt w celu zapłaty funduszy na osoby przesiedlone wewnętrznie. Do 6 czerwca prawie 3,2 tysiąca Ukraińczyków, którzy wyjechali do pociągów ewakuacyjnych Ukrzeliznytia z Pokrovsk i Zaporyzhzhya do Dniepera i LVIV, zapłaciło UAH 7,4 miliona. A w czerwcu Ukrzaliznytia otworzyła tymczasowe miasto dla obywateli, którzy stracili domy w Irpin. Część pociągów podczas ewakuacji o dużej skali znalazła się pod ostrzałem najemców.

Na dzień 26 marca zabito 54 kolei, 64 zostało rannych, a najeźdźcy schwytano trzy kolejne. Tak więc w nocy 13 marca rosyjscy najeźdźcy wystrzelili pociąg pasażerski, który udał się, aby ewakuować ludność do ujścia. W rezultacie jeden z przywódców został ranny, inny został zabity. 10 kwietnia Boris Johnson przybył do Kijowa 10 kwietnia.

A 13 kwietnia prezydenci czterech krajów przybyli na spotkanie z prezydentem Władimirem Zelensky Train: Polsh AndrzeJ Duda, Lithuania Gitanas nauseda, Łotvia Egils Levitz i Estonia Alar Caris. Również w kwietniu pociąg Ukrzaliznytsya udał się do Eurowizji, jej przyszłych zwycięzców - Kalush Orchestra. Po drodze wykonali swój konkurencyjny utwór Stephanie w wagonie siedzącym. 8 maja premier Kanady, Justin Trudeau, przybył do Kijowa. Podziękował ukraińskim kolei za ich pracę.

9 czerwca Howard Buffet przybył do Kijowa, syna jednego z najbogatszych ludzi na świecie Warren Buffet. Rankiem 16 czerwca Kamyshyn, który w tym czasie został przewodniczącym Ukrzeliznytia ze swoich obowiązków, opublikował wspólne zdjęcie w pociągu Włoch premiera Mario Dragi, prezydenta Francji Emmanuela Macrona i niemieckiego kanclerza Olafa Soltza, który udał się do Kivy .