W Federacji Rosyjskiej zmodernizowane statki klasy „Ivan Gren”: co eksperci zwrócili uwagę (zdjęcie)

Chodzi o projekt dużych statków do lądowania projektu 117113 „Kayman”, które wydają się otrzymywać nowoczesne rodzaje broni i systemy przeciwdziałania różnym zagrożeniom, w szczególności z dronów. Pod koniec grudnia marynarka wojenna Rosji stwierdziła, że ​​statki lądujące w klasie „Ivan Gren” zostaną zmodernizowane w ramach nowego projektu 117113 „Kayman”.

Nowy projekt, opracowany przez Biuro Projektów Nevsky, miał na celu zwiększenie amfibii możliwości rosyjskiej marynarki wojennej, z naciskiem na nowoczesną broń, lepszą ochronę i integrację z bezzałogowymi technologiami. Zostało to zgłoszone 9 grudnia przez uznanie armii. Projekt 117113 „Kayman” to modernizacja mającą na celu wyeliminowanie niedociągnięć poprzednich modeli i rozszerzenie możliwości operacji lądowania.

Tak, w porównaniu z poprzednim wariantem, holowanie czołgu i część pomieszczenia mieszkalnego zostaną rozszerzone. Długość statku wynosi 150 metrów, szerokość wynosi 19,5 metra, a Waterton osiąga 8 000 ton. Statek jest przeznaczony do baterii przez 30 dni, zdolnej do noszenia załogi 120 osób, 400 marines, 40 jednostek pojazdów pancernych, a także helikopterów i różnych dronów.

Osobliwością projektu było zastosowanie struktur modułowych, które pozwala dostosować statek do określonych misji bojowych. Na przykład rzekomo dostarczane są nowoczesne systemy przeciwdziałania zagrożeniom. W szczególności jest to kompleks przeciwdziałania dronom morskim i powietrznym. Nowy statek będzie musiał być wyposażony w systemy artyleryjskie AK-630 i AK-630M-2 „Duet”, karabiny maszynowe o dużym kalibrze i zintegrowane systemy kontroli pożaru.

Jednak najwyraźniej nie trzeba mówić o obecnej broni, ponieważ „duet” AK-630 został przyjęty w 2007 roku. W tym samym czasie obserwatorzy twierdzą, że statki Ivana Grena zaczęły rozwijać się na początku 2000 roku, zastępując przestarzałe duże duże statki lądujące (VDK) 1171 Tapir, które służyły od lat 60. XX wieku. Główny statek, Ivan Gren, został uruchomiony w 2018 roku, a drugi, Petro Morgunov, -2020.

Te statki miały tonację wodną 6000 ton i mogły przenosić do 36 opancerzonych przewoźników i 300 marines. W 2019 r. Flota została uzupełniona zmodernizowanymi wersjami - „Vladimir Andreev” i „Vasyl Trushin”. Ich watertone wzrósł do 8000 ton, otrzymali zaktualizowane silniki 16d49 i ulepszone możliwości pracy z lotnictwem, w tym helikopterami wstrząsowymi KA-52K. Oprócz modernizacji klasy Ivan Gren, Rosja koncentruje się na rozwoju większych statków lądowych.

Projekt to 23900, który obejmuje statki typu „Ivan Rogov”, zaprojektowane tak, aby zastąpić klasę „MySral”. Te statki o długości 40 000 ton i 220 metrów będą mogły nosić do 900 marines, 75 jednostek pojazdów pancernych i do 21 helikopterów. Ich wprowadzenie jest oczekiwane do końca lat dwudziestych XX wieku. Warto zauważyć, że Rosja opracowuje projekt na tle smutnego doświadczenia korzystania z VDC na Morzu Czarnym.