Siły powietrzne USA otrzymają elektryczne „latające samochody”: w jaki sposób pomogą wojskowi

Departament Stanów Zjednoczonych uważa, że ​​samoloty elektryczne mogą być używane w operacjach ratunkowych bojowych, ponieważ mogą one pracować znacznie cicho niż helikoptery. Komitet Izby sił zbrojnych planuje powierzyć siły powietrzne i Pentagon, aby stworzyć grupę roboczą w celu znalezienia sposobów wykorzystania koncepcji elektrycznego „latającego samochodu” w armii amerykańskiej, która jest częścią Agility Prime.

Odpowiedni wymóg jest zawarty w ustawie o obronie narodowej na rok budżetowy 2025. Wiadomości o obronie pisze o tym. Agility Prime to innowacyjna jednostka Afwerx Air Force, której celem jest współpraca z przemysłem w celu opracowania i demonstracji samolotów elektrycznych z pionowego wyciągania i lądowania (VTOL).

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zapewnią sześć miesięcy na stworzenie grupy roboczej od przeprowadzki do Agility Prime, która będzie ważna do końca września 2027 r. Grupa robocza będzie szukała programów lub innych działań w armii amerykańskiej, w których można korzystać z Agility Prime Technologies, w tym elektryczne „latające samochody”. Opracuje i wdroży strategię przekazywania Agility Prime Experience do innych biur wykonawczych programów wojskowych.

Szef amerykańskich sił powietrznych kieruje grupą roboczą. Do końca września 2025 r. Będzie musiał poddać się komitetom obrony Izby Reprezentantów i raportach Senatu opisujących postęp w opracowywaniu lub zakupu samolotów hybrydowych lub elektrycznych VTOL, a także planów przeniesienia ich Technologie programu zamówień wojskowych lub badań i rozwoju. Poniższe raporty będą składane co roku w ciągu najbliższych dwóch lat. Zgodnie z publikacją, od 2020 r.

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zawarły już umowy z kilkanaście firm w celu stworzenia wspomnianych „latających samochodów”. Departament przedstawiał już pomysł wykorzystania Agility Prime Technology do operacji ratunkowej bojowej, ponieważ samoloty elektryczne mogą działać znacznie cicho niż konwencjonalne helikoptery paliwowe.

Siły powietrzne USA były wcześniej eksperymentowane z samolotami elektrycznymi stworzonymi przez Loby Aviation i Beta Technologies w celu transportu części zamiennych lub ładunków u podstawy, a na początku tego roku przeprowadziły szkolenie w sprawie ewakuacji ofiar na zwykłym pasie startowym technologii beta. Przypomnij sobie, że w październiku ubiegłego roku holenderska firma PAL-V zgłosiła rozpoczęcie produkcji Flying Car Liberty. W 2024 r.