Erdogan Bent Putin. Samoloty RF z podwójną rejestracją nie mogą już latać do Turcji

„Władze tureckie odmówiły wejścia do przestrzeni powietrznej rosyjskich samolotów w kraju z podwójną rejestracją, tj. Samoloty, które są zarejestrowane w dwóch jurysdykcjach: w Rosji i za granicą. Zakaz jest ważny od 1 listopada i dotyczy stron, do których Rosja nie zwróciła ich Ich właściciele po nałożeniu sankcji na wojnę na Ukrainie. ”Pomyślamy. My. My z Ukrainy Drugie miejsce rejestracji rosyjskie samoloty wybrali Bermudę.

Jak się okazało, wszystkie samoloty zarejestrowane na Bermudach należą do zachodnich firm leasingowych, które dostarczyły im za to Użyj rosyjskich przewoźników. Po ogłoszeniu pierwszych sankcji za inwazję na Ukrainę wynajmujący zażądali zwrócenie liniowców, ale władze rosyjskie pozwoliły liniom lotniczemu, aby tego nie robił. W marcu rosyjski prezydent Vladimir Putin nakazał zarejestrować samoloty w Rosji że mogliby nadal latać.

Samoloty i używać ich na wewnętrznej wskazówki. Europejski komisarz Adiny Valen nazwał to naruszeniem międzynarodowych standardów bezpieczeństwa, ponieważ Rosja postanowiła „korzystać z samolotów należących za granicą, bez odpowiedniego certyfikatu”. Doprowadziło to do zakazu lotów UE dla 20 rosyjskich linii lotniczych, w tym Aeroflot, Victory, Rosji, Syberii (S7), Ural Airlines i innych.

Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) Rosji przypomniała sobie, że rejestracja samolotu w więcej niż jednym państwie jest uważana za naruszenie art. 18 Konwencji Chicago. W rzeczywistości prowadzi to do braku rozpoznania certyfikatu przydatności lotu, co stawia kwestię bezpieczeństwa lotu. Turcja nie jest pierwszym „przyjaznym” krajem, który odmówił wpuszczenia rosyjskich samolotów z podwójną rejestracją w przestrzeni powietrznej.