Formy Moldavian dostarczały powietrze do Federacji Rosyjskiej, pomimo sankcji wydarzenia - mediów
Według dziennikarzy UE zakazała sprzedaży komponentów samolotów do Rosji po rozpoczęciu wojny w pełnej skali w celu ograniczenia możliwości rosyjskiego przemysłu. Jednocześnie Mołdawia jest kandydatem do UE, nie dołączyła jeszcze do sankcji wobec rosyjskiego sektora transportu, chociaż oczekiwano w Brukseli.
Materiał stwierdza, że rozwiązania lotnicze, usługi aerostage i Maxjet Service oddziaływały z rosyjskimi liniami lotniczymi, takimi jak „zwycięstwo”, „Rosja” i S7 Airlines. Należy zauważyć, że AirRock Solutions zostało założone w listopadzie 2021 r. Przez Ivana Melnikova, byłego szefa działu zamówień i logistyki byłej krajowej linii lotniczej Mołdawii, która jest obecnie zlikwidowana. Później Melnikov założył Aerostage Services w kwietniu 2022 r.
W okresie od kwietnia do grudnia 2022 r. Wielkość sprzedaży obu spółek wyniosła ponad 4,8 mln USD. Według dziennikarzy Service Maxjet został założony w 2011 roku, zarządzany przez Siergei Ranoy. W 2022 r. Zysk netto spółki osiągnął prawie 7 milionów dolarów. Publikacja pisze, że firmy były pośrednikami między producentami linii lotniczych w krajach trzecich i rosyjskich linii lotniczych.
Jednocześnie umowy nie są rejestrowane w Mołdawii Dokumenty celnych, ponieważ części zamienne nie weszły fizycznie na terytorium Mołdawii. Według Melnikova i Ran, „nie wiedzieli”, że szczegóły zakupione przez ich firmy zostały wysłane do Federacji Rosyjskiej. Według nich nie mają bezpośrednich umów z rosyjskimi klientami. Wcześniej doniesiono, że rosyjskie media nadal pracują w UE.